国家は企業のぜいたく品消費税を強化すべきですか？

＜p＞これまでうわさされていた6月1日から170万元（以上）の高級車を購入すると、贅沢税が課されるというニュースに対し、中国自動車工業協会の羅磊副秘書長はこのほど、「情報は基本的に事実である」と確認した。

課税対象は増値税を差し引いた後の販売価格は依然として170万元以上の高級車で、暫定的に税金の徴収額は20%で、購入税と一緒にカードに載せる時に徴収します。

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＜p＞贅沢品に対する課税は国際社会の一般的な選択である。

中国の香港地区では、15万香港元を超えて30万香港元を下回る車の税率は65%である。30万香港元を超えて50万香港元を下回る車の税率は85%である。50万香港元を超える車は100%の登録税を支払う必要がある。

欧米、カナダ、スイス、アジアの韓国などの先進国だけでなく、高級車、飛行機、宝石類、タバコ、腕時計などの贅沢品に対して課税され、発展途上国も贅沢品の消費に対して同様に消費税を徴収します。

わが国は世界最大のぜいたく品消費国として、国際と結びつかないわけにはいかない。

＜p＞国内消費は富国強民の切り札であることを認識していないようです。一部の政府部門は政府の仕入れを行う時に、ある程度国産品を差別し、洋品をあがめ尊ぶだけではなく、多くの金持ちも海外の高級車の名品を買うことに熱中しています。

だから、高級車に対して贅沢税や贅沢消費税を徴収しても、中低所得層の生活に影響しないし、また一部の人が「お金が多くて人が馬鹿」なことをするのを避けることができます。

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＜p＞その次に、豪車などの贅沢品に対して重税を課して、過度の消費を誘導して調節することができます。

世界ぜいたく協会の「中国贅沢行為心理トレンド調査報告」によると、7割以上の中国の消費者がぜいたく品を買うのは、贅沢品を持つためであり、ブランド文化が重要ではなく、多くの人にそれがぜいたく品であることを知ってもらうためであり、最大の売りは「サークルで公認されている贅沢品」である。

実は、多くの贅沢品は「Made in China」です。関所を引いて海を一周して、原産地のある国のブランドを貼って、船はもう中国に戻らないです。

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＜p＞税金は国家経済社会の発展と進歩の基礎であり、飛行機、ヨット、高級車、高級会所などの多くの民営企業の社長のぜいたく品消費が企業の名義で買っています。全部会計から「費用コスト」を作って、個人の税金だけでなく、企業所得税も控除されました。

だから、国家は贅沢品に対して課税するだけではなくて、また企業の贅沢品の消費税の徴収管理を強化するべきです。

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