米国の郵便は国際小包を停止してスキャンして中国の越境の電気商を圧迫したいですか？

西洋の「ブラック金曜日ネットショッピングの最盛期はすでにカウントダウンに入っています。中国のクロスボーダーの売り手は肩を揉んで手のひらを拭いています。しかし、物流に関する不利な情報が来ました。

米国の郵便局は11月から国際小包の輸入スキャンを停止します。つまりネットで調べたら、米国からのメールしか確認できない国内の受信情報と航空便の情報を調べられます。米国面では、もはや受信および適切な情報を提供しません。

万国郵便連盟の条約によると、2014年には海外から1ポンドの重さの小包を受け取ると、1.5ドルを超えてはいけないということです。これは香港からワシントンに1ポンドの貨物を送るという意味で、費用はまだシアトルからワシントンまでの費用に及ばないです。

Wishのある売り手は記者に言いました。eBay中国のネット通販に対する販売者の訴えと郵便小包の赤字につながっている。今日このようなニュースが出ました。多くの電気商は表面的には中国を圧迫する国際小包だと思っています。実は中国のクロスボーダーに障害を設けています。」

現在、中国のクロスボーダー企業が使っている国際小包は主に中郵便小包、香港小包とシンガポール小包です。これらのルートを通じて米国、オーストラリア、イギリス、レバノン、ベネズエラ、モルドバの小包を送ります。目的国に到着する前の物流状況は調べられますが、運航後の追跡情報は更新されません。

多くの売り手は、今年は国際小包のトラブルが絶えず、まず全面的な値上げを要求し、その後は全面的に郵便禁止を要求しています。「書留小包のメリットは、全行程でそのルートを追跡して、快速販売を例にとって、小包と番号を提供してから、バックグランドには物流の情報を確認することができます。買い手が紛争の要求を出したら、小包の発送が成功していないと主張したら、売り手は物流情報に基づいて証憑としてスクリーンショットすることができます。しかし、これらの国に行く後半の情報は全部なくなりました。売り手の利益を保証するために誰が来ますか？買い手が悪用したら、損するのは売り手です。また、後半の物流情報が確認されないと、バッグをなくしてしまう確率も大幅に上昇します。ある売り手が言った。

業界関係者によると、米国郵政はこの政策を打ち出し、意図的に敷居を設けて中国のクロスボーダー企業の発展を阻害することを排除しないという。

同氏によると、今年の販売が急ピッチで行われた世界の「ダブル11」の中で、米国太平洋時間の11月11日24時までに注文量が最も多いトップ国の中で、米国がその中に入ったという。米国の小売市場の年間最大の販促割引シーズンの代表日である「ブラックフライデー」に、中国のクロスボーダー企業も続々と参入し始めた。米国の小売業者は本土のエレクトビジネス企業との正面競争に直面するほか、中国製品の「コストパフォーマンス」がきわめて優れたエレクトビジネス企業との競争にも用心しなければならない。米国の郵便が後半の物流追跡を提供しなくなると、中国の国際小包の優勢は大幅に縮小される。価格は安いですが、信頼性はすでに大幅に割引されています。売り手は小包の安全と追跡のために、必ず他のものを選びます。物流ルート。現在の市場で選択できるチャネルを見ると、価格の面では小包と対抗できるものが一つもないので、売り手のコストが高くなり、海外競争力も弱まります。