アウディの全株式公開フォルクスワーゲン買収を計画2019年度の営業利益は12.8%増

現地時間2月29日、フォルクスワーゲングループは2019年の財報を発表した。財報によると、2019年のフォルクスワーゲングループの年間売上高は前年比168億ユーロ増の2526億ユーロだった。特別プロジェクト支出に計上されていない営業利益は193億ユーロで、前年同期比12.8%増加した。

フォルクスワーゲングループは財報を発表するにあたり、フォルクスワーゲングループにおけるアウディブランドの戦略的地位をさらに強化すると発表した。フォルクスワーゲングループはアウディブランドの自由流通株式0.36%を買収する計画だ。現在、フォルクスワーゲングループはアウディブランドの約99.64%の課徴金を保有している。買収合併が完了すると、フォルクスワーゲンはアウディを100%保有する。

同時に、アウディの新最高経営責任者マーカス・デュースマン氏はグループの関連研究開発を引き継ぐことになり、アウディブランド本部のインゴルシュタット氏は「Car.Software」部門の組織アーキテクチャの中核となり、2025年までに自主開発した自動車ソフトウェアのシェアを60%以上に引き上げる。

「自動車業界の転覆的な変革を考慮して、私たちはグループ全体の強みを集めて、より競争力のある位置づけで未来を迎えている」とフォルクスワーゲングループ最高経営責任者兼アウディ監査役会長のハーバート・ディス氏は述べた。

近年、自動車の新四化変革の推進に伴い、フォルクスワーゲングループは持続可能な移動プロバイダへの転換を早くから決定してきた。今回アウディの全株式を回収し、組織構造を調整することは、大衆の転換の一環である。

中国は販売台数の4割近くに貢献

2019年度、フォルクスワーゲングループの主要経営指標は前年より上昇した。年間売上高は前年比168億ユーロ増の2526億ユーロ、特別プロジェクトの支出に計上されていない営業利益は193億ユーロに達し、前年同期比12.8%増加した。特別プロジェクト支出に計上されていない営業売上収益率は7.6%で、2019年度に設定された目標区間をやや上回り、2018年度の7.3%をも上回った。このうち、自動車事業の純キャッシュフローは2018年の-3億ユーロから108億ユーロに増加した。

排出ゲート事件による特殊プロジェクト支出は23億ユーロに減少し、会社の営業利益は2018年度の139億ユーロから170億ユーロに増加した。

各経営指標の上昇は、フォルクスワーゲングループの販売台数の小幅な伸びのおかげだ。2019年、フォルクスワーゲングループは世界で1097万台の自動車を販売し、前年同期比1.3%増加し、世界自動車販売台数トップの座を守った。

このうち、欧州市場の販売台数は455万2800台で、前年同期比3.9%増加した。ドイツ本土市場では、フォルクスワーゲングループの販売台数は前年同期比6.2%増の136.4万台だった。しかし、フォルクスワーゲングループの北米市場での販売台数はやや下落し、前年同期比0.5%減の95.15万台に落ち込んだ。

アジア市場では、フォルクスワーゲングループの販売台数は0.4%減の453.01万台だった。しかし、中国市場での販売台数は423.36万台に達し、中国車市場全体の下落を背景に0.6%の微増となった。中国市場の販売台数はフォルクスワーゲングループの世界総販売台数の38%を占めている。（編集：何芳）