삼공 경비 공개 & Nbsp

버스 한 대가 매년 얼마예요?각정부 부문주어진 데이터는 다르다.통과삼공"경비가 공개되자 버스는 대부분 정부 부문의 3공비 중 적지 않은 비율을 차지하고 있는 것으로 보인다.

　　북경시 안감국:2010년 3공 경비 결산 284.75만원, 버스 지출 결산 220.91만원, 총 지출 78%, 2011년 총 예산 203.05만원, 버스 예산 120.6만원으로 총 예산 59%를 차지했다.

　　북경시 재정국:2010년'3공 '경비 결산 957.76만원, 버스 지출 609.62만원, 총 지출 64%, 2011년 총 예산수는 937.17만원, 버스 예산수는 596.7만원으로 총 예산 64%를 차지했다.

　　북경시 감사국:2010년 3공 경비 결산 661.57만원, 버스 지출 결산수는 515.57만원, 총지출은 78%, 2011년 총 예산 639.5만원, 버스 예산 수는 421.5만원으로 총 예산 66%를 차지했다.

　　북경시:2010년'3공 '경비 결산 113295만원, 버스 지출은 91149만원으로 총 지출이 80%를 차지했다. 2011년 총 예산은 114123만원, 버스 예산수 88548만원, 총 예산 78%를 차지했다.

　　섬서성:2010년 ‘3공 ’ 경비는 모두 7억 27억 위안을 지출하고, 그 중 공무 차량 구입과 운용 보수 비용은 4억 93억 원으로 총 지출 68% 를 차지했다.

　　상해시:2011년'3공 '경비예산 합계 11억 1억 원, 그 중 공무용차 구입 및 운영비 예산 5.85억 원으로 총예산 53%를 차지했다.

　수리 부:2010년 ‘삼공 ’ 경비 결산수는 12,021.88만원, 버스 결산수는 9,994.24만원으로 총 지출 83.13%, 2011년 총 예산수 10,516.02만원, 버스 예산수 8371.53만원으로 예산 수가 80%를 차지했다.

　　재정부:2010년'3공 '경비 결산수는 4172.01만원, 버스 지출 1776만73만원, 총 지출 43%, 2011년 총 예산 4752.54만원, 버스 예산 1747.91만원, 총 예산 38%를 차지했다.

　　감사서:2010년'3공 '경비 결산 2503.79만원, 버스 지출 1229.65만원, 총 지출 49%, 2011년 총 예산 2687.06만원, 버스 예산 1205.06만원으로 총 예산 45%를 차지했다.

...

이상의 데이터는 최근 일부 중앙부위 지방 각급 정부 부서에서 발표한 ‘ 3공 ’ 경비 및 버스 지출 상황.데이터로는 정부 부문의 등급이 다르지만, 비록 3공 경비는 얼마든지 차이가 있지만, 버스 소비는 총지출에서 시종 종일관 으로 보인다높고 낮다많이는 80%로 적은 것도 40%에 가깝다.

인터넷 무역재계 통계를 거쳐 중앙부 위원회가 공개한 ‘ 3공 ’ 비용 중 버스 비용은 6퍼센트 이상을 차지했다.7월28일까지28일까지 '3공정장부장부888개 중앙단위, 2010년33공공3공총결결결결결결수는 6449955555555555777557일까지연속 공공무용차구입및 운운운운운운운운운요금이 39651만77751만77777일까지연속 3333333333공 (3공) 총 총예산금액이 632323333333333333333333333333333333333333333333333333333333공3공333333333333333333335555555560.7% 입니다.

버스 한 대가 매년 대략 얼마를 들입니까?감사서지급한 데이터는 평균 차량 운행비 5.41만 위안, 베이징시 재정국은 공무용차 평균 3만50005만원을 운행한다고 발표했다. 베이징시 감사국은 차당 3만33만원이라고 한다.그러나 대중 눈에는 자동차 양식 비용은 버스 운전 운전사 임금, 허보유비 등 은형 원가까지 포함돼 있다.이것까지 계산하면 평균 버스 한 대가 매년 10만 위안 정도 든다.

버스가 정말 공용입니까?민간 평론은 ‘ 3분 천하 ’ 라고 놀렸는데, 공용은 3분의 1을 차지하고, 기사는 사용으로 3분의 1을 차지한다.

1994년 중공중앙사무청과 국무원 사무청이 합동해 당정기관차 배치와 관리에 관한 규정을 수여해 우리나라 버스 개혁이 17년 가까이 진행되고 있다.

버스 개혁 방향은 기본적으로 두 종류: 버스 취소, 화폐화 보조금 변경, 엄격하게 관리한다.그러나 두 방향의 개혁은 뜻대로 되지 않았다.2009년 8월 언론은 랴오닝 성최근 광저우는 버스에서 GPS 추적 시스템과 신분인식 시스템을 통일적으로 설치해 관리를 강화하겠다고 발표했으나 《양성만보 》에 따르면 1해마다 GPS 한 대당 3000위안을 들여야 한다고 한다.

공무차의 비용이 이처럼 높은 비율을 차지하고 있는 전문가들은 17년 동안 버스 개혁이 효율적이라고 주장하고 있다. ‘삼공 ’의 경비 공개는 사회적 여론의 힘을 이용할 수 있을지도 모른다.강요하다버스 개혁 전진.