왜 인도가 아리에 대한 가치는 동남아 시장보다 못하는가?

이 2년 전 세계에서 가장 뜨거운 시장은 어디일까? 당연히 인도! 인도는 ‘5년 전 중국 ’으로 비유한다.

알리 등 대기업이 잇달아 인도로 밀려들었다

인도는 현재 각 대기업들의 눈에서 가장 큰 비육이다.

하지만 알리에게 현재의 인도 시장은 비육이 아니라 닭갈비가 아니라 인도에 돈과 정력을 헛되이 낭비하는 것보다는 집중력을 거두고 동남아시아시장을 앞서가는 것이 낫다는 취지였다.

그렇다면 문제는 왜 인도에 거대한 인구와 이동 인터넷 이익이 있는데 알리에 대한 가치는 동남아 시장보다 못한 것일까?

아리에겐 인도 시장은 아름다워 보인다

세계 의상 모자망에 따르면 관람객들이 인도시장에 대한 기대가 이미 많이 올라갔을 것이라고 믿는다.

뭐'3억 54억 네티즌, 2019년에는 6.57까지 무려 10억 원대에 달한다 ''소매업 시장은 지난해 6000억 달러, 전기상시장은 200억 달러다'...

이 정보들은 투자자에게 있어서 가장 유감이다.

또 이런 유혹 속에서 알리바바는 지난해 인도 전자상업계 투자를 시작한 데 5억 달러를 들여 인도의 최대 전기상 플랫폼 중 하나인 Snapdeal 을 투자했다.

그러나 그 후 알리는 더 이상 큰 동작이 없었고, 최근 알리가 Snapdeal 을 인수하겠다는 소문이 나자 알리는 다음날 나온다고 밝혔고, 인수 의향도 없었고 인수협상도 하지 않았다.

왜? 아리가 인도 전자상시장에 뛰어든 뒤 생각지도 못한 간단한 것을 발견해 수동적인 위치에 처했다.

알리는 인도 시장에 진출하는 가장 좋은 시기를 놓쳤기 때문이다.

외자 전기상으로서 어떻게 해야만 인도 시장의 발판을 확고히 할 수 있습니까? 시장에 진출하는 시기는 매우 중요합니다. 알리는 너무 늦게 왔다.

3년 전 아마존이 인도 시장에 진출할 때 국면을 살펴보자.

인도 본토전자상들은 이미 아마존을 위해 전기 준비 작업을 완료했다: 이 업계가 현지시장에 직면한 일부 도전과 물류 운송 시설 체계를 창설해 소비자들이 전기상 모드 및 제품에 대한 인정을 받았다.

그러나 이 로컬 기업들은 또 이런 도전을 넘지 못하고, 자신의 제품을 완벽하게 만들어냈다.

안정된 시장의 주도적 지위를 확립하는 것은 아마존에게 ‘ 탑승할 기회 ’ 를 남겼다.

그동안 전기상들을 비롯해 소매업에 엄격하게 통제한 인도 정부는 2014년 하반기부터 외국인 전자상들에게 온라인소매상 시장을 완전히 개방했다.

아마존은 이 모처럼 얻기 힘든 기회를 제때에 잡았고, 잇따라 50억 달러를 투자하며 자본시장'출혈 공급','자금이 충분하지 않은 Flipkart, Snapdeal 등 본토전자상들이 수년 동안 육박을 벌였다.

현재 알리가 직면한 시장 구조는 이미 다르다: 통계 시장점유율은 Flipkart 47%, 아마존은 20 ~30%, 스네이퍼드 10%를 차지했으나 아마존의 발전세는 생각보다 강세를 보였다.

Flipppkkart가 인도제1전기업체로 알려그동안 인도가장 가치가치있는 인터넷 업체로 평가시기150억달러를 기록했지만 최근 자본시장에대한 평가평가가치가 지속하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하에 Flipkkkkart snapdeal, 아마존이 광고, 아마존이 돌아가값값값값으로 번번번번번돈으로 경쟁소비자와 상가들, 자금 소소소속도가 매우 빠르고있지만, Fliplipkart, Snapkart, Snapart, Snapapdeal시장에대한 평가평가가치가 지속하하하하하하하하하하락하고 있는 두 업체가 지속속도가 지속속도가 지속속도는 이 이 이 이 이 이 이 이 이 그 두 회사 간 아마존이 이 이 이 이 Snapdeal 과 줄곧 손실이 심해졌고, 올해 인도도 자본이 한겨울을 맞았다.

아마존은 지난 7월 Flipkart 을 넘어섰고 아마존은 "Flipkart "Flipkart 를 인도의 첫번째 전자상으로 밀어내겠다고 밝혔다.

현재 엄중한 융자 환경에서 Flipkart, Snapdeal 의 처지는 위험하다.

알리에 투자하는 Snapdeal 은 더 비참하다. Snapdeal 은 융자 금액, 평가, 응용 다운로드, 매가인상, 등 경성 지표에서 Flipkart, Snapdeal 은 자신의 물류를 따라가지 못하고, 습관이 저가, 이익 능력이 더 약하다.

자본 열퇴 후, Snapdeal 은 할인과 광고 투입을 삭감하고 판매량이 대폭 하락했다.

지난달 Snapdeal 은 일본 전신과 인터넷 커뮤니티 연은그룹에 재감기자산까지 전해졌고, 앞서 Snapdeal 과 Flipkart, 아마존의 합병 의논에 대해 이달 초 또 인수될 것으로 전해졌다.

Snapdeal 의 퇴세는 이미 뚜렷하다.

펜실베니아대 워튼 상업대학 기술과 디지털 상업교수 카르티크 (Kartik) 교수 (Hosanagar) 가 “ 현재 인도 전상업계의 모든 회사가 모두 피를 잃고 있다.

치열한 시장 경쟁 때문에 많은 상품의 품종 가격이 매우 낮고, 털 이율은 항상 마이너스다.

이때 알리가 Snapdeal 을 인수한다면, 알리는 3패를 기다리며 오래 걸리는 가격전, 투자에 막대한 마케팅과 한 시장이 언제쯤 시작될 것인지 알리가 원하는 것이 아니다.

11월 초 알리 이사국 채숭신이 홍콩 회의에 참석할 때 공개적으로 밝혔다. 현재 알리바바그룹은 아마존과 정면 경쟁하지 않을 것이다.

이런 상황에서 스네이퍼델을 통해 인도 시장에서 한 잔을 나눠 먹기가 어려웠는데 알리는 어떻게 포위를 할 것인가? 아마존을 배우고 직접 출진할 것인가? 이 난이도가 더 크다.

중국이 잘 되지 않는 아마존, Uber 등 미국 회사가 인도에서 순풍순수 발전을 할 수 있는 만큼 인도의 영어 언어환경이 미국 회사의 본토화에 덕택을 주는 편리함. 예를 들어 Uber (Uber) 가 인도시장에 들어갈 때 영어 버전을 제공하면 되지만, 아리를 바꾸면 큰 문제가 된다.

또 최근 몇 년 동안 인도의 초창기업의 자금은 유럽과 미국의 기금에서 기본적으로 왔다. 중국 기업은 지난해부터 인도에 투자하기 시작했고, 인도 소비자, 경제, 정치적 환경이 복잡한 국가에서 전자상거래를 하고, 알리는 생존 능력이 더 강하고, 일시적으로 어떤 성과를 내지 못할 것이다.

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한 걸음 물러서면 알리는 한해 반년 안에 아마존 Flipkart, 인도 모디 정부의 인도제조 계획, 11월 인도 배등절의 제조 사태, 이번 달 플리프카르트 연합택시 소프트웨어 회사 올라가 인도정부 보호 본토창업회사 등을 호소하는 등 인도에서 보호주의 운동이 불가능한 것은 아니다. 인도 정부에서는 두 외자 전상 시장을 허용하지 않을 것이다.

예를 들어 오늘 알리를 아마존으로 바꾼다면 인도 시장에서 어떤 승산이 있을지도 모른다.

그래서 인도 전자상시장은 알리에게 이미 닭갈비였다.

그 알리의 국제화 전략은 어디로 갈까? 기자들은 연극이 있는 것은 동남아시아시장이고 알리는 인도에 백가지 비용을 낭비하는 것보다는 동남아 시장을 강점하는 것이 낫다.

왜 현재 동남아 시장이 알리에 더 적합합니까?

시기와 구도의 문제.

알리는 분명히 인도의 경험 교훈을 받아들여 아마존 앞에서 동남아 시장에 들어갔다.

올해 애리는 10억 달러로 동남아시아 전자상업계 1인 레이zada를 인수할 때 동남아시아 전자상들이 여전히 맹아 상태: 전자상소매액은 총 매출액의 비율이 1.1%에 그쳤고, 동남아시아 2015년의 전자상소매액은 52억 달러로 63.8% 증가했고, 토전상과 외자전상인, 시장에서는 체량과 레이zada와 상당한 적수가 없다.

Laaaaaa자자자체숫자는 매우 예쁘다: 업무가 말레이시아, 인도네네네네시아, 필리핀, 싱싱싱싱싱싱베트베트베트남에 활동사용자수가 1040만명, 총사용자의 연복성장률278%, 활발가입가입가입가입가입가입가입가입자의 수는 동남아총 인구의 1.9%만 9.9%에 비해 증가한 공간이 있으며, 거래량은 20132013년 133030305년에 2015년 거래액은 1340만 달러에 달, 올해 9월9월9441040만 명, 총 사용자의 연복복합증가증가증가증가증가률이 278%, 활발가입가입가입가입가입가입가입가입가입자의 수는 동남아남아남아남아남아남아남아남아남아남아남아남아시아 총 인구증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가증가알리 국제 소매 업무는 아리에서 2% 를 차지했으며, 이 분기에 레이zada에 가입한 후, 이 숫자는 배로 배로 바뀌어 4% 로 바뀌었다.

현재 동남아시아 전자상시장의 가장 큰 문제는 물류와 지불, 이 두 대'살살'이 적지 않은 동남아 본토전자상들의 주범은 마찬가지로'섬멸 '외자전상: 자본이 웅대한 일본 전자상들이 올해 초 싱가포르, 말레이시아와 인도네시아의 업무를 마치고 2009년 수매한 태국 전기업체 타라드를 판매한다.

아리의 운명은 어떻게 될까? 미안, 물류는 레이자다의 강점이고, 알리의 강점으로 지급된다.

Lazada 는 12개 창고와 92개 직접 구매자에게 화물을 배달하는 배송센터와 100여 개의 물류 협력 파트너로 최근 중국 우체와 CJ 한국택배회사와 호흡을 맞췄다.

11월 초, Lazada 는 싱가포르 소매 택배 서비스를 수매했다.

2017년 상반기 종료 전 레드마트는 인도 시간을 4 -6시간 줄일 계획이다.

하반기에 레드마트는 택배 서비스를 제공해 온라인 주문서 한두 시간 안에 잡화를 납부할 예정이다.

Redmart 경영과 기술능력은 Lazada 가 동남아에서 유력한 무기가 될 것이다.

지급 면에서는 예상치 못한 것은 라자다가 이달에 보물을 인도네시아로 끌어들여 지불할 문제를 해결할 것이라고 밝혔다.

아마존은 내년 초 동남아시아시장에 진출할 것으로 알려졌고, 아마존과 레이자다는 반드시 한 차례의 악전이 있을 것으로 알려졌다.

아마존이 인도시장에서 가격전, 마케팅 작전을 계속 사용하면 승산이 기하인가? 레이zada는 자신이 쌓인 홈 우세, 물류 시스템, 배후에는 아마존의 성공적인 경험도 있고, 알리는 지불, 자금 측의 전면적인 지지를 받게 될 것이다.

더군다나 인도 정부와 소비자 친미소 (친미소)의 상황과 달리 동남아의 인종과 문화적으로 중국과 더 가까운 중국인이 더 많다는 것은 알리에리에겐 큰 천연 이호지만 아마존 같은 미국 회사에겐 좋은 소식이 아니다.

아리가 중국 시장에서 아마존을 장기 억제하는 코드도 불가능한 것은 아니다.

기자는 "알리바바바그룹이 아마존과 정면경쟁을 벌이지 않겠다"는 견해를 가지고 있다. 아리아리는 왜 아마존과 ‘시장 교환 ’을 하지 않는 담판 아리가 인도시장에서 물러나 아마존은 동남아 시장에 진출하지 않는다고 말했다.

물론 농담일 뿐이다.

그러나 인도시장에 대해서도 동남아시아시장을 분석해 보면 이제는 아리수렴력, 전력을 다해 경종 동남아 시장을 갈 때다 보니 아리국제화의 후원자이다.

세계 의상 모자 망에 주목해 주세요.