6 월 수입 사 는 50% 증 가 했 지만 항구 의 재고 는 다시 상승 했다

지난주 에 이미 말 했 듯 이 면사 시장 은 현재 비수기 에 접어 들 었 다. 많은 방적 업 체 사장 들 은 8 월 이 다가 오 는데 주변 에 많은 공장 들 이 쓰 러 지 는 것 을 보 았 다 고 한다.혼자 도 못 버 티 겠 어.7 월 30 일 까지 CY C32S 순면 사 는 18535 위안 / 톤 을 받 았 는데 지난주 에 비해 20 위안 / 톤 떨 어 졌 다.

최근 국내 면화 원 료 는 공급 이 매우 충족 하고 가격 도 저렴 하지만, 많은 방직공 업 체 가 대량으로 준비 한 것 은 별로 없다.7 월 30 일 까지 CC 3128 B 면화 지 수 는 12253 위안 / 톤 을 받 았 는데 지난주 보다 현저히 하락 했 고 하락폭 은 68 위안 / 톤 이 었 다.현재 방직 기업 의 주요 원천 은 주로 세 가지 경로 가 있다. 하 나 는 비축 면 이 고, 평균 가격 은 12000 위안 / 톤 이하 이 며, 다른 하 나 는 무역상 의 수중 에 있 는 강 면 이다. 셋 째 는 창고 와 외 면 이다. 항구 무역상 의 소개 에 따 르 면, 최근 항구 의 외 면 팽창 창고 의 압력 이 크 고 무역상 의 재고 심리 가 강하 다 고 한다.

면화 가격 이 강 세 를 보이면 서 면사 가격 이 지속 적 으로 약 세 를 보 여 방적 공장 의 이윤 이 떨 어 졌 다.20 일 면화 재고 로 계산 하면, 방적 업 체 는 이미 심각 한 손실 에 빠 졌 고, 손실 폭 은 500 - 700 위안 / 톤 이다.방적 업 체 의 면사 재고 도 지속 적 으로 상승 하여 판매 부담 이 계속 증가 하고 있다.현재 국내 방직 기업 의 면사 재 고 는 30 - 35 일이 많 지만, 고수 정소 사 재 고 는 이미 2 개 월 이 되 었 는데, 그 중 에 큰 공장 과 국영 기업 이 적지 않다.중국 방적 공장 은 6 - 7 월 에 수 동적 으로 재고 증 가 를 하고 있다.10 만 개의 에 어 로 빅 방적 공장 의 한 책임자 에 따 르 면, 낮은 지사 가 높 은 지사 보다 잘 팔 리 기 때문에, 그들 은 이미 면사 제품 구 조 를 조정 하여, 40 개 (40 포함) 이상 의 고수 사 를 생산 하지 않 고, 32 개 이하 의 저지 사 를 생산 한다 고 한다.하지만 7 월 들 어 저 지사 도 이전 고지 사 처럼 판매 하기 가 어려워 졌 다.방적 업 체 가 향후 시장 에 대한 방향 이 더욱 불확실 해 지면, 사용 하 는 대로 살 수 밖 에 없 으 며, 하루 중 으로 하루 종일 종 을 울 릴 수 밖 에 없다.

하류 원단 시장 도 재고 가 높 은 기업 이다. 저장 지역 일부 반제품 기업 의 피드백 에 따 르 면 주문 을 받 지 못 해 기업 제품 의 재 고 는 33 일 이상으로 늘 었 다. 재고 업 체 에 가기 위해 원가 보다 싼 주문 서 를 받 을 지 언 정 대량의 재 고 를 투매 하 는 기업 도 있 고 심지어 한꺼번에 백만 미터 반제품 을 팔 아 도 신선 하지 않다.구체 적 으로 보면 북방 지역 유방 과 고양 시장 은 6 - 7 월 이후 공장 가동 율 이 낮 게 유지 되 고 있 으 며, 고양 지역 은 '315 야회' 의 노출 로 수건 업 계 를 정비 하면 서 가동 율 이 더욱 낮 아 졌 다.광 둥 지역 의 니 트 시장 이 지속 적 으로 좋 지 않 고 카우보이 의 시세 가 가끔 반복 되 지만 전체적으로 추세 의 회복 을 보지 못 해 현재 여전히 저조 하 다.6 월 이전에 저장 성 시장 이 상대 적 으로 좋 았 는데 주로 남 통 방직공 장 이 잘 되 었 고 란 시 공장 과 기 회 를 유지 하기 시작 했다.하지만 7 월 들 어 남 통 이 먼저 크게 다운 되면 서 란 시 지역 카우보이 업 체 들 의 가동 도 눈 에 띄 게 줄 어 들 었 다.

수입 사 는 7 월 30 일 까지 FCY Index C32S 에서 인민폐 현물 가격 을 할인 하여 18398 위안 / 톤 을 받 았 고 지난주 보다 39 위안 / 톤 떨 어 졌 으 며 국내외 가격 은 160 위안 / 톤 정도 유지 되 었 다.세관 데이터 에 따 르 면 6 월 에 수입 사 수량 이 크게 증 가 했 고 순환 비 는 50% 증가 했다.그 이 유 는 5 월 하순 에 수입 사 가격 이 큰 폭 으로 떨 어 졌 기 때 문 입 니 다. 국내 무역상 들 이 한 차례 출하 된 적 이 있 습 니 다. 게다가 그 당시 에 국내 판매 가 뜨 거 웠 기 때문에 많은 무역상 들 은 재 고 를 할 시기 가 되 었 다 고 생각 합 니 다.그러나 선박 이 도착 하 자 국내 시장 은 냉랭 해 지면 서 항구 의 재 고 는 다시 20 일 이상 되 돌 아 왔 다.

한편 미국 상무부 가 어제 발표 한 첫 예측 데이터 에 따 르 면 미국 2 분기 국내총생산 (GDP) 이 사상 최대 인 하 를 기록 하 며 32.9% 폭락 했다.30 일 미국 전국 방송 사 에 따 르 면 미국의 2 분기 개인 소비, 수출, 투자, 정부 지출 이 모두 하락 했 으 며, 특히 의료 건강, 의 류, 자동차 판매 분야 가 큰 타격 을 입 었 다.지난 200 년 동안 미국 은 이렇게 짧 은 시간 에 이렇게 심 한 경기 하락 을 겪 어 본 적 이 없 었 다. 그 폭 은 1929 년 에 시 작 된 자본주의 세계 경제 위기 와 2007 년 에 시 작 된 미국의 서브 프 라 임 모기 지 위 기 를 넘 어 섰 다.

발전의 장기 적 인 관점 에서 볼 때 경제 발전 은 사회 소 비 를 결정 한다. 방직품 의 류 등 시장 소비 부진 으로 인해 면화 가격 이 오 르 기 어렵 고 면사 가 잘 팔 리 지 않 는 것 은 정상 적 인 시장 공급 과 수요 관계 이다. 우리 가 할 수 있 는 일 은 역시 제품 의 질 을 향상 시 키 고 생산 을 근본 적 으로 낮 추 는 것 이다. 전염병 상황 과 마찰 이 빨리 지나 갈 것 을 기대한다.